1、右脚刹车。

2、左脚刹车安全隐患严重如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制;而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车(或油门)常常是同时使用的(尤其在开动时)，当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。

3、自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。

(相关资料图)

4、咱们毕竟不是赛车手，马路更不是赛道。

5、所以标准的操作，是坚决不允许用左脚踩刹车的。

6、举个例子，车在前进中突然出现情况，需要刹车，大脑会马上指挥右脚松开油门，踩住刹车。

7、如果是用左脚踩刹车，突遇紧急情况，大脑的反应会慢一点，停顿一下，再指挥左脚踩刹车。

8、这样会贻误刹车时机，还可能出现左脚踩刹车时，右脚并没有松开油门，左右脚同时在踩的现象，油门和刹车同时发生作用，将降低刹车效果。

9、再则，由于一般右脚的力度大于左脚，用右脚踩刹车容易在较短的距离停住车。

10、因此，关于左脚踩刹车是绝对不可行的，并且我们每一位驾驶员都该谨记，安全才是行车的第一前提准则。

11、汽车行业是非常古板的，最初的汽车没有自动挡，驾驶员脚下有三个踏板，离合踏板、刹车踏板、油门踏板从左至右依次排列缺一不可。

12、但是人只有两条腿，左脚控制刹车踏板，右脚自然就兼管了平常基本不会同时踩到的刹车踏板和油门踏板。

13、积年累月下来，驾驶员们都已经形成了这样的习惯——右脚，掌管刹车和油门。

14、自动挡车型出现后，驾驶员脚下少了一块离合踏板，但用右脚控制油门和刹车的习惯依然传承，因此车企也不会轻易去改变全球车主的使用习惯。

15、从汽车设计来看，自动挡车型的刹车踏板和油门踏板都靠近右侧，用右脚控制会比较方便。

16、如果用左脚控制刹车，右脚控制油门，司机的坐姿将变得非常奇怪，随便踩一脚还好，长时间保持这个姿势的话保不定会腿抽筋。

17、所以在汽车设计改变之前，还是右脚刹车兼踩油门比较舒适和便于安全操作。

18、总结：左脚刹车还是右脚刹车其实并没有严格规定，但分析之下，左脚刹车需要更长时间的练习才能应用于日常驾驶中。

19、没有经过训练的他们在紧急状况踩刹车反应时间更长、或者误操作，而在平常状况下也因为左脚刹车力度的控制力低下而容易引起后车的追尾。

20、虽没有直接法律依据，但是从操作操纵件的“习惯性”和“安全性”上也可说明自动挡汽车左脚不能踩制动踏板的必要性。

21、所以建议还是老老实实地练好右脚吧。

22、开自动挡的车，用一只脚与用两只脚哪一种操作能更好地架控车辆？开自动挡的车，用一只脚与用两只脚哪一种操作能更好地架控车辆？无论是自动挡还是手动挡，油门踏板和刹车踏板原则上是不可以同时踩下的，而且这样也有悖常理，所以说开自动挡车型使用一只脚操作才是最合理、最科学的方法。

23、自动挡车型的诞生就是为了解放我们的左脚和右手，避免大多数人开手动挡就手忙脚乱的情况发生，让大家可以更加轻松的驾驭车辆，那么如果是左右脚同时开工，会出现什么情况呢？比较常见的是遇到需要刹车情况，左脚踩刹车，右脚忘记松开油门踏板，结果在驱动力作用下刹车效果打折扣，距离延长，非常危险。

24、还有一个情况，左脚发力往往不如右脚那么游刃有余，力气也相对小一些，刹车力度容易不足，即便是右脚松开油门踏板了，左脚踩刹车也不是很理想，还很别扭，也就跟灵活操控不搭边了。

25、而有些女司机，习惯左右脚同时操作，还会出现一种情况，就是紧急停车结果右脚猛踩油门，左脚忘记踩刹车，这个是很普遍的问题，人一紧张啥都忘了，危险指数飙升啊！所以说，开自动挡车型，要坚持右脚单脚操作油门和刹车，即是为了安全起见，也是为了更好的驾驭车辆。

26、车主二：汽车工程师在设计油门和刹车踏板时，已经帮你想好了这个问题。

27、如果有注意过踏板高度的话，就会发现刹车踏板会比油门踏板更高一些，这是因为在单脚驾驶时可以准确分辨出两个踏板的区别，形成肌肉记忆，刹车是更高的踏板。

28、汽车工程师这样设计的理由是，经过汽车近百年的发展，总结过无数次测试和事故，如果用两只脚分别操作刹车和油门踏板，驾驶员在紧急时刻容易混淆踏板，甚至可能共同踩下。

29、而单脚操作的话，可以保证同时只能踩一个踏板，刹车时不会碰触到油门。

30、从日常驾驶的角度看，只使用右脚踩踏双踏板，可以把稳妥放置的左脚作为支点，右脚更加有力且不会疲劳。

31、如果双脚踩踏踏板，在闹市区可以想象，双脚都要紧张的放在双踏板上，很容易疲劳甚至造成事故。

32、最后更极限的情况，无论F1还是拉力的赛车手，会使用左脚刹车右脚油门的技巧。

33、赛车手已超出日常驾驶者的范畴，这时候左脚刹车对于职业车手来说是个赛车技巧，能更精确的控制高速过弯时车身重量的转移。

34、因此对于日常驾驶者来说，单脚操作是更好控制车辆的选择自动挡踩刹车就不需要跟离合器相配合了，只需要踩中间最大的那个踏脚板，那个就是刹车，而右边的梢微小一点的是油门。

35、踩刹车注意事项：1，跟车防亲吻技巧，跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度；2、具体操作：当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度；3、如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

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